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百色GFT-40液压推轨缝调整器铁路好帮手
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技术参数
百色GFT-40液压推轨缝调整器铁路好帮手
铁路机械设备系统是铁路行车运输的大脑和神经中枢，信号设备稳定、良好的运行既保证运输的正常进行、提高行车效率，又在设备技术层面确保行车的安全，因此电务设备的安全问题是铁路机械安全的必要组成部分，既是铁路企业保证产品质量的重要保障，也是社会各界广泛关注的安全技术重点所在。因此，确保铁路机械设备的安全、稳定，有效的控制和预防铁路运输事故的发生，是铁路非常关注的重要课题之一。
在铁路发展的初期，一些小型的养路机械就已经被投入使用。随着工业技术水平的提高也促进了铁路运输行业的发展，养路机械的研发与创新技术也逐步的得到了进步，先后出现了重型、高效以及自动化的线路养路机械。
百色GFT-40液压推轨缝调整器铁路好帮手 基本结构与工作原理
㈠基本结构：主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀、拉杆等部分组成。
主要结构如图：1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀(另一侧为备用回油阀)、5中夹具体、6拉杆、7斜铁(6块)、8后夹具体、9大安全销、10扳把、11油泵摇杆、12油箱、13复位弹簧、14小安全销(2个)。
㈡工作原理：
1、增大轨缝时(即推轨)：使用前夹具体1与中夹具体5，后夹具体8不参与工作，通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞2向外伸出，前、中夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后，推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大，从而达到调整轨缝的目的。
2、缩小轨缝时(即拉轨)：使用中夹具体5与后夹具体8，前夹具体1不参与工作。通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞向外伸出，经拉杆6使中夹具体和后夹具体内的斜铁夹住两条钢轨后，拉动钢轨使两条钢轨间的缝隙缩小，从而达到调整轨缝的目的。
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